暢行八方，程程相聯。 旅客聯程運輸是提升綜合運輸服務質量和水平的重要內容，更是改善人民群眾出行服務體驗，支撐實現“人享其行”的重要載體。近年來，旅客聯程運輸發(fā)展取得初步成效，各地涌現出空鐵聯運、公鐵聯運、鐵水聯運、“一站式”購票、行李“門到門”運輸等典型服務模式，對于構建“安全便捷、服務優(yōu)質、一體融合”的出行服務體系發(fā)揮了積極作用。 在此背景下，交通運輸部聯合多部門積極培育旅客聯程運輸服務品牌。這些鮮活案例，集中展現了各單位在強化節(jié)點無縫銜接、提升全程服務品質的積極探索與豐碩成果。 今日起，我們推出旅客聯程運輸服務品牌典型案例展示系列報道。首期聚焦杭州蕭山國際機場場區(qū)管理中心汽車客運站、瓊州海峽鐵公水聯程運輸等案例，呈現公路運輸與航空運輸、水路運輸高效銜接的生動實踐，展現聯程運輸在拓展服務網絡、提升出行效率、改善旅客體驗方面的顯著成效。敬請關注。 浙江省杭州蕭山國際機場 場區(qū)管理中心汽車客運站 自主建平臺 無憂享旅程
浙江省杭州蕭山國際機場場區(qū)管理中心汽車客運站（簡稱機場客運站）立足國際空港樞紐，打造具有機場特色的“聯享杭程”公路航空旅客聯程運輸服務，為旅客提供無縫銜接、零距離換乘的出行體驗。
為解決旅客抵離機場“最先一公里”與“最后一公里”接駁難題，機場客運站在行李提取區(qū)、到達大廳及T3與T4航站樓連接樞紐等關鍵位置，自主搭建7個“無憂暢行”地面交通綜合出行柜臺。柜臺可向旅客提供機場大巴、定制班線、拼車包車等多種出行服務方式，由機場服務人員為旅客提供現場咨詢、路線引導與下單協助等24小時不間斷服務，有效緩解跨程旅客及深夜抵港旅客的出行困難。同時，推出“無憂暢行”小程序，方便旅客一站式查詢、實時約車與行李寄送，形成線上線下協同聯動的服務閉環(huán)。
機場工作人員在無憂暢行平臺為旅客提供服務。 此外，為延伸航空服務鏈條，機場客運站從產品設計與網絡布局兩方面推進公航聯運體系建設。一方面，憑借自有客運站優(yōu)勢、利用航空樞紐的客運資源，與多家航司開展公航聯運客票優(yōu)惠合作，機場巴士購票鏈接接入國航登機牌禮遇產品框架，為乘坐國航航班落地的旅客提供巴士購票優(yōu)惠；另一方面，主動將服務網絡向周邊城市拓展，構建“城市候機樓+專線巴士”的輻射體系。近年來，機場客運站陸續(xù)在省內其他城市開設候機樓，將航站樓功能延伸至城市中心，同步開通機場專線，實現從“家門口”直達“登機口”。 自2024年9月啟動以來，機場客運站公航聯運服務累計保障服務旅客近86萬人次，地面交通調度效率提升30%，旅客平均候車時間縮短至10分鐘以內，服務滿意度連續(xù)兩年保持在98%以上。 福建省元翔（福建）空港快線有限公司 護航絲路門戶樞紐建設 福建省元翔（福建）空港快線有限公司（簡稱元翔快線）依托機場巴士專線服務網絡，積極銜接鐵路、民航運輸，構建“鐵路+公路+航空”及“公路+航空”旅客聯程運輸服務體系，充分發(fā)揮綜合運輸“連接器”與“末梢神經”功能，支撐福州機場建設“21世紀海上絲綢之路”門戶樞紐。 為提升福州機場輻射能級，元翔快線重點發(fā)展“鐵公航”聯運服務，面向福州站、福州南站至福州機場出行的旅客，提供巴士專線、拼車、專車等多種地面交通服務；在福州機場的協調下，元翔快線與莆田市政府合作，將公路客運銜接服務向前端延伸，共同建設莆田城市候機樓，實現值機、行李托運等功能前置。此外，依托福州、廈門兩地機場資源，元翔快線持續(xù)完善地面交通網絡，建成覆蓋省內6個城市，包括31條機場巴士專線、68個站點的集疏運體系，有力支撐旅客進出港需求。 旅客在福州機場乘坐巴士前往高鐵站。 為賦能福州機場打造“21世紀海上絲綢之路”門戶樞紐，福州市政府通過財政補貼等方式助力客運企業(yè)推出普惠服務。元翔快線自2024年起為從福州站、福州南站至福州機場的空鐵聯運旅客提供免費接駁服務，為莆田地區(qū)航空旅客提供最低0元的“機場專線”接駁服務。 通過系統推進旅客聯程運輸服務，元翔快線持續(xù)提升機場集疏運能力和服務水平，為福州機場樞紐建設和旅客便捷出行提供了堅實保障。 重慶江北國際機場 以城市候機樓延伸服務鏈條
重慶江北國際機場（簡稱江北機場）整合多方資源，創(chuàng)新打造重慶飛·渝悅通聯程運輸一體化服務平臺。該平臺以城市候機樓為依托，在重慶東站等高鐵站及永川、綦江等地布局17個城市候機樓，為民航旅客提供全鏈條出行服務。
在公航聯運方面，江北機場通過城市候機樓延伸服務輻射范圍，拓展地面交通網絡，為旅客提供購票、自助值機、行李托運等綜合出行服務。機場內設有一級客運站，聯合道路運輸企業(yè)開通覆蓋云貴川渝地區(qū)近50座城市的60余條公航聯運班線。
江北機場設置在重慶東站的城市候機樓。 在空鐵聯運方面，江北機場推動城市候機樓串聯鐵路站點，實現空側陸側無縫銜接。在重慶東站、重慶西站、重慶北站、沙坪壩站及奉節(jié)站設立重慶飛·空鐵聯運城市候機樓，在機場內建設重慶飛·空鐵聯運服務中心，為聯運旅客推出免費接駁、免費住宿等服務，提升空鐵聯運的便捷性與舒適度。 此外，江北機場依托城市候機樓推動空水聯運業(yè)務發(fā)展。如設立在重慶來福士廣場的重慶飛·空水聯運城市候機樓，為旅客提供輪船票務、值機、行李直掛等集成服務，并推出免費兩江游、都市游優(yōu)惠，推動交通與旅游融合；通過與航空公司、旅游平臺合作，城市候機樓助力空中航班與水上航線有效對接，為前往三峽等景區(qū)的旅客提供無縫銜接、高品質的“交通+旅游”新體驗。 借助城市候機樓，江北機場有效帶動周邊商超、餐飲、酒店等服務業(yè)發(fā)展，今年以來服務聯運旅客超50萬人次，形成了聯運服務“重慶模式”，為地區(qū)經濟社會發(fā)展注入動力。 貴州陸空聯運汽車運輸有限公司 “四個一”助力空地雙向高效銜接 貴州陸空聯運汽車運輸有限公司（簡稱陸空聯運）著力打造“一張網、一票制、一體化、一站式”的公航聯運體系，將航空服務延伸至城市中心與交通樞紐，助力旅客實現從地面到空中的高效銜接。 陸空聯運構建以貴陽龍洞堡機場為中心、輻射全省的公航聯運“一張網”。陸空聯運設立11座異地城市候機樓，將航班咨詢、值機等服務延伸至遵義、安順等城市，覆蓋航空出行“最先一公里”；加強與金陽客車站聯動，實現省內班線一站購票、無縫換乘，完善航空旅客出行“最后一公里”；開通機場客車站至省內9個市（州）的41條客運線路，完善地面交通網絡。 從遵義開往貴陽機場的客運專線。 陸空聯運創(chuàng)新推出“一票制”服務，強化跨運輸方式的業(yè)務協同。與國內多家航空公司合作，推動定制客運與民航時刻銜接、運力協同，并依托航旅縱橫等平臺推行“機票+車票”一體化票務服務；聯合旅游服務商推出“聯程客票+優(yōu)惠禮包”“聯程客票+專屬服務”等產品。 陸空聯運持續(xù)推動交通樞紐銜接“一體化”，提升運行效率。將機場客運站售票信息前置至行李轉盤區(qū)域，將服務柜臺搬進進出港大廳，方便旅客快速獲取乘車信息；進一步改造乘客候乘場所環(huán)境，提供更舒適、個性化服務。 陸空聯運聚力打造“一站式”旅游交通服務體系，深化運游融合發(fā)展，開通貴陽龍洞堡機場至黃果樹、西江千戶苗寨等重點景區(qū)的直通車，并通過調整車型滿足不同層次、不同時段旅客的出行需求。 瓊州海峽鐵公水聯程運輸服務 三段行程一次購票 無縫跨海體驗優(yōu) 中國鐵道科學研究院集團公司鐵路12306科創(chuàng)中心聯合中國鐵路廣州局集團公司、廣東鐵青國際文化旅游集團公司、廣東省湛江汽車運輸集團公司及海南粵海鐵路輪渡公司，以旅客需求為導向，開展融合“高鐵+汽車+輪船”三種方式的旅客聯程運輸服務，率先在全國實現高鐵、汽車、輪渡無縫接駁的旅客聯程運輸，方便旅客往返瓊州海峽南北兩岸。 2021年9月，鐵路12306App推出“鐵水聯運”服務產品，為往返瓊州海峽的旅客提供定制化、一站式出行解決方案。旅客乘坐高鐵抵達湛江西站后，可直接換乘前往徐聞北港的定制客運專線，到達港口后隨即無縫銜接輪渡前往?？谀细??！拌F公水”聯運服務大大縮減了旅客換乘時間，降低了出行成本，改善了出行體驗。 跨越海峽的聯程運輸路線。 實現流程無縫銜接的同時，“鐵公水”聯運服務還創(chuàng)新推出聯程運輸“一票制”解決方案。旅客通過鐵路12306App“鐵水聯運”界面，即可一次性完成鐵路、公路和輪渡三段行程的在線購票與支付，線下憑統一電子憑證分段核驗、一碼通行。 此外，“鐵公水”聯運服務的合作經營主體持續(xù)加強協作，在保障運輸安全的前提下，對出站、出港換乘道路客運班線的旅客，實行單向免安檢，避免旅客重復排隊安檢，有效提高出行效率，讓旅客感受到實實在在的獲得感。 自2021年9月上線以來，瓊州海峽“鐵公水”旅客聯程運輸已服務旅客近20萬人次。 （本文文字由蘇瑩整理 圖片由案例單位提供） 來源丨中國交通報